Эпоха Mitsubishi официально завершилась: почему и как изменится рынок?

Японский автомобильный гигант Mitsubishi Motors официально объявил о полном прекращении своей деятельности на китайском рынке. Это решение не просто символизирует уход одного из старейших мировых автопроизводителей из крупнейшего государства. Это подчёркивает глубокие, необратимые изменения, происходящие в глобальной автоиндустрии. Какие? Узнайте прямо сейчас.

Почему случился конец совместного предприятия?

После почти 50 лет присутствия в Китае, Mitsubishi сталкивается с реальностью, где стремительная электрификация рынка делает традиционные бизнес-модели нежизнеспособными.

Завершающим этапом ухода Mitsubishi из Китая стало прекращение деятельности их совместного предприятия с Shenyang Aerospace Mit. Это производство, известное как Shenyang Aerospace Mitsubishi, было основано в 1997 году и долгое время являлось краеугольным камнем стратегии Mitsubishi в регионе. Завод не только выпускал двигатели для собственных моделей японской марки, но и поставлял их для целого ряда китайских автопроизводителей.

По официальным данным, ещё 2 июля 2025 года Shenyang Aerospace Mitsubishi изменило своё название на Shenyang Guoqing Power Technology. С этого момента Mitsubishi Motors и Mitsubishi Corporation окончательно вышли из состава акционеров, завершив свой многолетний производственный цикл в Поднебесной.

Главная причина ухода – электрификация 

Главная причина, почему Mitsubishi пошла на такой радикальный шаг – невероятно быстрый и массовый переход Китая на электромобили. Китайский рынок еще недавно восхвалявший двигатели внутреннего сгорания отказался от них и сделал ставку на «новую энергию». Это создало непреодолимый вызов для автоконцернов, которые не смогли оперативно адаптировать свои стратегии и производственные мощности под реалии.

Производство автомобилей Mitsubishi в Китае происходило на другом совместном предприятии – GAC Mitsubishi Motors, и было фактически остановлено ещё в 2023 году. С тех пор японская компания активно занималась ликвидацией всех своих активов, связанных с китайским рынком.

От убытков до полного перезапуска

Кроме рыночных изменений, важную роль сыграли и финансовые проблемы. Положение GAC Mitsubishi Motors было крайне нестабильным: по состоянию на март 2023 года чистые активы компании имели отрицательное значение в 1,4 миллиарда юаней. Это свидетельствует о серьезных убытках и отсутствии перспектив работы в прежнем формате.

В результате китайский партнёр Mitsubishi, компания GAC, приобрела долю японского автопроизводителя. Теперь GAC планирует перезапустить бывшие мощности Mitsubishi, чтобы начать выпускать электромобили под собственным, активно развивающимся брендом Aion. Это доказывает, что китайские компании используют уход зарубежных партнёров для укрепления своих позиций в электромобильном сегменте.

Уход Mitsubishi из Китая – знаковое событие, отражающее глобальные тренды. Оно подчёркивает не только растущую конкуренцию на крупнейшем авторынке мира, но и скорость изменений, которые диктует электрическая мобильность.